大型自動二輪一発免許　急制動のコツ｜大型自動二輪免許を取ってツーリングに行こう

Pocket

大型自動二輪免許を免許センターで一発で取る　急制動

大型自動二輪免許一発試験の課題に急制動があります。
急制動が苦手なアナタ！

急制動はコツをつかめば簡単にクリアできますよ。
教官が教えてくれない、急制動のコツを公開します。

【急制動課題の内容】
●スタートしてからスピード40km/h以上出す。

●ギアは3速にする。

●停止ポイントからブレーキをかけて止まる。
11m以内（真ん中の線）
雨天時14m以内（一番遠い線）

●停止時エンジンブレーキ使用

スピードが早い段階出ていないと、ブレーキポイントギリギリまで、
加速するようになりすぐにブレーキ操作になってしまいます。
これでは急ブレーキ状態になってしまい、
タイヤがロックして、最悪の場合転倒してしまいます。

僕はスピードを出すのが好きなので、
急制動は大好きな課題でした。

なんていったって堂々とスピードが出せますからね＾＾
他の課題はスピードが出せない課題ばかりですから。

【急制動を簡単にクリアするコツ】
コツとしては1速と2速で45km/hにしてしまう事。
3速はおまけで入れるような感じですね。

急制動ではどれだけ早くスピードが出せるかがカギです！

早くスピードを出してしまえばブレーキポイントまで余裕が出ます。
45km/hに達したらアクセルを戻して、
ブレーキポイントまでは惰性で走行するようにします。

ここでアクセルを戻してもすぐにスピードは落ちないので大丈夫！

だからスピードメーターで45km/hに達したのを見たら、
ブレーキポイントを集中して見る。
こうすると余裕が出てブレーキに集中できます。

ブレーキの時はニーグリップが重要です。
ニーグリップをしっかりしていないとバランスを崩します。
最悪の場合転倒してしまうので注意！

あとは前輪をロックさせない事。
ブレーキングはジワーっとかける事。
メインは前輪ですが後輪ブレーキもジワーっとかける。

前輪がロックすると間違いなく転倒します。
転倒したら失格なので注意が必要です。

ブレーキのコツとしては、
気持ち先に後ろブレーキをかけると、
後輪が沈んでバイクが安定します。
次に前ブレーキをかける。

飛行機の着陸も後輪から着陸します。
後輪から着陸すると安定するからなんですね。

ギアは3速に入れたままでいいです。
クラッチは切らない事。

エンストを恐れてブレーキ中にクラッチを切ると、
エンジンブレーキを使っていないと判断され,
減点の対象になります。

急制動で止まった時のエンストは減点対象にならないので、
クラッチは使わないくらいの気持ちの方が楽ですね。